雙北市政府今（12）日召開雙北合作交流平台會議，針對捷運公車雙向轉乘優惠政策，雙北仍無法達成共識，台北市交通局主張以民眾轉乘地點來區分，共同分攤；新北市交通局則主張增加新北市府股權比例，再依照股權比例分擔。
「雙北合作交流平台」第5次副市長層級會議今日下午於台北市政府召開，由台北市副市長鄧家基與新北市副市長李四川共同主持。
由於雙北捷運公車雙向轉乘優惠目前皆由捷運公司負擔，額外衍生費用導致北捷公司在運輸本業上虧損，因此公車與捷運間轉乘之補貼款回歸所在地政府編列預算補貼。
台北市交通局指出，目前公車與捷運間的轉乘旅運量僅佔總運量23%，轉乘費用約12.3億元，若全由捷運公司吸收，並不公平。北市府主張由雙北市政府共同分攤，並以乘客轉乘的地點來決定由哪邊政府補貼。例如，乘客在捷運台北車站轉乘，費用就台北市補貼；若乘客是在捷運板橋站轉乘，則由新北市來補貼。
新北市交通局則主張，雙北捷運公車雙向轉乘的收入與負擔應相符，增加新北市府在捷運公司的股權比例，從8.75%提升至40%，經費仍由捷運公司負擔，雙北再依股權比例分擔。
雙北針對捷運公車雙向轉乘優惠政策最終仍喬不攏，各自表述。台北市交通局長張哲揚表示，將持續與新北市政府協調，以維護雙北市民利益，並落實大眾運輸永續經營及服務。
