行政院20日下午大陣仗舉行「前瞻基礎建設」計畫記者會，集結經濟部長李世光、國發會主委陳添枝、政委吳政忠等9名官員，但政策說明卻大打模糊仗，不僅無法明確表述計畫內容所創造的效益，連綠能建設所需的經費，竟出現同場記者會的官員不同調的情況，甚至對外澄清基隆輕軌計畫時，發言人徐國勇還誤解，讓在場媒體直接砲轟行政院這場記者會「一點意義都沒有」。
行政院下午舉行「前瞻基礎建設」計畫記者會，除了發言人徐國勇外，還集結經濟部長李世光、國發會主委陳添枝、政委吳政忠、農委會副主委陳吉仲、環保署副署長詹順貴、內政部次長林慈玲、科技部次長蘇芳慶、交通部次長范植谷等8人，9名官員在台上，大陣仗解釋「前瞻基礎建設計畫」的水環境、綠能建設內容。
不過，政委吳政忠與經濟部長李世光的計畫介紹，花費在解釋細項部分過於冗長，且對於綠能產業所匡列的預算，李世光稱5百億元、行政院方面卻稱只有250億元，雙方數字兜不攏，也引發在場媒體不滿，在提問時砲轟行政院提出的計畫不知所云，讓民眾沒有想像，完全沒有解釋前瞻性與基礎性何在，「這些東西一點意義都沒有」，讓在場官員神情一度尷尬。
面對媒體怒火，行政院發言人徐國勇也緩頰，強調吳政忠與李世光只是想解釋計劃中的細部內容，在其他官員因公離場後，徐國勇也親自留下接受媒體詢問計畫內容。他也透露，21日的前瞻基礎建設計畫記者會，不會再請官員發言，「全部都我來說」。
基隆輕軌 上公路後變公車？
不過，徐國勇在記者會上解釋總統蔡英文所宣布興建的「基隆輕軌」系統時，也發生謬誤。
徐國勇稱，基隆輕軌所使用的「Tram-Train」系統，可以在一般道路上「用橡皮輪行駛」變成公車，開到鐵路軌道後，「把橡皮輪子收起來，還有鐵軌的輪子可以行駛」，他更舉例，未來可以從基隆中正公園搭乘用膠輪行駛的輕軌列車，開到基隆車站後，直接接上在台鐵鐵道上到南港，即可轉搭高鐵，不必再轉搭火車。
民進黨立委蔡適應解釋，基隆輕軌使用的「Tram-Train」系統，是指基隆到七堵段採用台鐵鐵道，七堵到南港展覽館採用台鐵第3軌，並在南港展覽館設置獨立車站，至於未來要延伸至海科館的基隆市區延伸段，也會興建專軌來連接，並不是「換上膠輪」就能變成公車在路上跑。
