新北市長朱立倫和桃園市長鄭文燦，近來為了機場捷運，三不五時隔空喊話、兩地叫板。朱立倫今天晚上7點36分，貼出他親自搭乘桃園機場捷運的影片。這是他自從機場捷運2月2日試營運以來，第二度在臉書貼出有關機場捷運的反應。在文尾還俏皮的呼籲：桃園捷運公司、柯文哲、鄭文燦，我們一起努力！不過，這句《我們一起努力》，是否包括一起分擔機捷的虧損風險？還需要慢慢看下去⋯⋯。
機場捷運3月2日正式通記者會北北桃三都市長，獨不見朱立倫，而是由新北市副市長李四川代表出席。當記者詢問地主桃園市長鄭文燦，「為什麼朱立倫沒有出席」，鄭文燦則說，他不是朱立倫的發言人，有邀請他。
在今(3日)機捷正式營運的第二天，鄭文燦在龜山主持第三運動公園薄膜天幕籃球場落成啟用中，把新北市的交通規畫，也一起作了說明，鄭文燦說，機場捷運A7、A8、A9三站，位於龜山林口生活圈，居民可就近搭乘；鄭文燦還強調，桃園鐵路地下化後，未來桃園新站新計畫「規模不會輸給板橋新站」。
雖然不忘和新北市比一比，不過，鄭文燦在下午兩點多，臉書貼出機場捷運，從開工到完工通車的紀錄影片，影片中也出現了2006年6月26日朱立倫陪同行政院蘇貞昌，一起持鏟破土的歷史鏡頭。
鄭文燦並在同一臉書貼文中寫道，機場捷運「爭議會過去，建設會留下」，這是台灣公共工程的重大里程碑，代表台灣的進步，也讓首都生活圈擴大成為「北北桃生活圈」。
無獨有偶的，也在這天的傍晚7點半左右，朱立倫在其粉絲團貼出，他首度搭乘機場捷運與民眾互動話機捷的影片，並為文指出，「他今天從林口A9到A2三重站，也到捷運站周邊轉乘的公車站…. 」，也頗有宣示主權的味道。朱立倫除了謝謝桃捷公司，承擔起了營運維護的責任外，文尾還很俏皮地粗體字標記「桃園捷運公司、柯文哲、鄭文燦，我們一起努力！」，只是這句《我們一起努力》，是否包括未來一起分擔機捷的虧損？恐怕還會是隔空喊話的續集⋯⋯。
機場捷運橫越北三都－桃園市、新北市、台北市，三方各有持股，從去年為了票價訂定和未來營運虧損分擔，各持己見，在機捷2月2日試營運和3月2日正式通車的兩次記者會，北北桃三市長，獨缺新北市長朱立倫的蹤影，雖然機捷2月2日試營運獨缺蹤影，無巧不巧的，朱立倫在2月2日試營運當天，於其個臉書的粉絲專頁，貼出其2006年6月26日，與當時的行政院長蘇貞昌，共同主持機場捷運開工動土典禮的照片，似乎想傳達，機場捷運他也是功不可沒的。但實際上，並不然。機捷開工時，當時的桃園縣長朱立倫與當時的新聞局長鄭文燦，都在現場。機場捷運雖然是位處桃園，行經新北市、到台北市，實際上，卻是由交通部高鐵工程局負責規劃興建，鄭文燦上任桃園市長後，準備營運的的這兩年，桃園獨力緊盯進度、票價精算及缺失改善等工作，甚至，桃園市還肩負未來盈虧之風險。
隨著機場捷運順利通車，北桃兩市長也是桃園前後任的首長朱立倫、鄭文燦，現任的鄭文燦，出現在機場捷運，總是全副裝備，視察並指示改善工程缺失；試營運期間，三天兩頭前去視察檢視營運狀況；相對地，朱立倫在機捷順利正式營運後，一派輕鬆地，搭乘機場捷運，東張西望，反倒是比較像返鄉的好奇旅客。
未來在桃園捷運公司，新北市、台北市及桃園市的股東伙伴關係，會讓這場隔空叫板的戲碼，會隨著機捷，順暢上軌道，嘎然終止？還是會因機捷預期的虧損，再度上演隔山打牛？讓我們慢慢看下去….。
機場捷運3月2日正式通記者會北北桃三都市長，獨不見朱立倫，而是由新北市副市長李四川代表出席。記者詢問地主桃園市長鄭文燦，「為什麼朱立倫沒有出席」，鄭文燦說，他不是朱立倫的發言人。 圖：翻攝自鄭文燦臉書
鄭文燦今天下午兩點多，臉書貼出機場捷運，從開工到完工通車的紀錄影片，影片中難得出現了2006年6月26日朱立倫陪同行政院蘇貞昌，一起持鏟破土的歷史鏡頭。 圖：翻攝自鄭文燦臉書影片
這是朱立倫自從機場捷運2月2日試營運以來，第二度在臉書貼出有關機場捷運的反應。在文尾還俏皮的標記#桃園捷運公司#柯文哲#鄭文燦 我們一起努力！ 圖：翻攝自朱立倫臉書
桃園市長鄭文燦，出現在機場捷運，總是全副裝備，視察並指示改善工程缺失；試營運期間，三天兩頭前去視察檢視營運狀況。 圖：翻攝自鄭文燦臉書
