「蝶戀花」重大死傷意外，引起外界高度關注國內旅遊業及大客車的安全問題，民進黨立委管碧玲20日公開一份調查數據，數據顯示，經過車身結構強度試驗的21,687台大客車，通過率「百分百」，沒有一台不通過，而且全數採取電腦模擬測試，管碧玲表示，這樣的數據讓她「很不安」，將會繼續追查。
管碧玲表示，根據她的國會辦公室調查，目前全國大客車有34,503輛，其中有21,687輛大客車申請車身結構強度試驗，12,816輛早年出廠的大客車未受檢測，而此次發生事故的友力通運公司「靠行車」於1998年4月出廠，就是屬於未檢測的12,816台的其中之一，她認為，顯然有必要立即重新檢視這些未檢測的老車結構安全。
管碧玲也請交通部提供自2009年起，依車輛安全檢測基準，經檢測符合大客車車身結構強度試驗的相關資料。數據顯示，送檢的881案中，除了2案仍在申請辦理中，其餘經檢驗的879案、21,687輛大客車全數通過檢測，沒有一件不通過，通過率「百分百」。
管碧玲指出，這數據讓她很不安，「路上的21,687輛大客車真的這麼安全？」此外，這些通過的大客車，全數採取電腦模擬測試，沒有一台採用真實整車翻覆試驗，連「等校試驗」也沒做。
管碧玲強調，車身結構若經得起考驗，「縱使疲勞駕駛或煞車失靈，傷亡或可降低」，因此，大客車結構安全不容忽視，她會繼續追查。
管碧玲公布調查數據，數據顯示，遊覽車車身結構強度試驗實施以來，881案申請檢測，有2案辦理中，其餘879案、21,687輛全數通過檢測，沒有半台車不通過，通過率「百分百」。 圖：管碧玲國會辦公室提供
