苦盼20年，桃園機場捷運終於在2日進入試營運階段，桃園市長鄭文燦表示，未來一個月預估將會有70萬人次參與試乘，面對正式營運後各種大型活動的考驗，搭乘人數可能會「爆量」，鄭文燦說，運量不是問題，至於增購車廂部分，已經和高鐵局反應，希望能用工程結餘款購買更多車廂，未來班距希望能以6分鐘一班做為目標。
桃園機場捷運自2日起開放團體試乘，16日起開放自由試乘，並於3月2日正式通車。鄭文燦下午也陪同立法院長蘇嘉全以及朝野黨團立委，一同搭乘直達車前往機場第二航廈站，對機捷的便利與穩定度相當有信心。
鄭文燦表示，為期1個月的試乘，預估會湧入70萬人次前往搭乘，其中，在團體試乘期間每天約1至2萬人，16日開始的自由試乘，每天會達到4萬人，他們希望透過試乘改善相關缺點，在下個月2日通車前，各站的接駁系統與道路導引都要如期完成，其中，機場捷運A1站是國家門面，希望能把它做得更好，尤其是與台北車站中間的連結通道。
至於機場捷運通車後，除了肩負機場聯外運輸功能外，大型活動的接駁也是任務之一。其中，3月底開打的中華職棒，高人氣的Lamigo桃猿隊主場就設在桃園體育園區站；另外，4月中還有英國樂團Coldplay在高鐵桃園站開唱，如何用有限的班次消化數萬人的大型活動，將考驗機捷的調度與應變能力。
由於機捷目前只有普通車20列、直達車11列，是否能充足應付這些龐大運量的考驗，對此，鄭文燦強調，運量不是問題，現階段需要累積培養，因此，要循序漸進讓熟練度提高，正式營運時預估每天會有7萬人次以上，若碰到大型活動，就會把人數設計提高。桃園捷運公司工作人員也透露，屆時可能會出動全數車廂以疏運乘客。
至於增購車廂部分，鄭文燦表示，這點他們已經和高鐵局反應，希望能用工程結餘款購買更多車廂，未來將以班距6分鐘一班作為目標。
