復興航空無預警宣布停飛後，其中，台北-花蓮、台中-花蓮航線交由華信航空暫時承接，但因為載客率不高等因素，虧損嚴重。不過，儘管如此，交通部認為，相較於公路、鐵路不穩定性，航空仍有其需求，承諾不會讓花蓮航線中斷。
為因應復興航空停飛，政府日前委由華信航空暫時接手復航北花、中花航線，但幾個月下來，虧損連連，面對花蓮航線是否仍有維持的必要，交通部次長王國材10日受訪時直言，不會讓國內航線斷掉。
但王國材也坦言，2/15以後，永久性航線仍在洽談中，而目前面臨課題與當時的確不一樣，當初航線規劃是以「瘦肉綁肥肉」，肥肉為較賺錢的兩岸航線，但現在雖可拿航權但時間帶不好，因此，他也於上週拜訪陸委會，透過海基會、海協會及小兩會方式，希望拿到較好的時間帶。
另外，在短期上，交通部也有研擬相關調降降落費、使用費等適當補貼措施。
王國材進一步說，相較於公路、鐵路等受天氣影響特別大，較不穩定，另外，也有國際包機要考量，因此短期內花蓮航線仍有需求存在；次長范植谷也補充，花蓮是國內重要觀光景點，基本上，交通部仍希望維持旅客到花蓮多樣化選擇。
不過，由於過去復興航空是以螺旋槳飛機飛行花蓮航線，但華信現是以噴射客機經營，也造成華信營運負擔沈重。對此，部長賀陳旦說，因目前屬中斷期間的緊急方案，主要在這段期間內的運能、票價盡量不要比過去差太多，但未來則會回復正常航權及合理費率考量，讓票價走向合理化。
