復興航空無預警宣布將解散，千餘位員工頓時面臨資遣命運，而復興航空企業工會也多次與資方進行協商仍未果，因此，北市勞動局8日首度啟動強制勞資協商，工會副理事長龎閔億會前受訪時表示，期待資方應提出新方案，否則對雙方而言，只是互相消磨、浪費時間。
稍早，復興企業工會也集結百餘位成員赴交通部抗議，批評交通部只急著分配航線，卻棄千位員工的工作權不顧；工會也提到，其他航空業者接收新航線，卻無足夠人力運作，也是大幅增加員工的工作量，不僅有過勞疑慮，更甚影響飛安。為此，工會也要求交通部在分配航權的同時，也得要求航空公司「收線收人」。
民航局飛航標準組組長林俊良回應，其實從復航停飛起，每天都召開應變會議，重點即為消費者與員工權益，特別是員工部分，民航局也持續協調航空公司對復興地勤、空服、機務與機師等員工招聘，下週三(14日)前民航局也將整理一份各部會工作摘要，再對外說明。
工會一行人下午則到市政府參與首次勞資強制協商，龎閔億會前受訪表示，先前雙方已進行過協商，期待資方能善出善意、提出新方案，否則只是浪費雙方時間，她強調，若後續仍無結果，工會也會有進一步動作，而且工會也已經在籌備中。
北市勞動局指出，勞資雙方8日各有5名代表出席，主席則由勞動局指派律師朱瑞陽，資方代表則是復興執行長劉東明。
復興航空無預警宣布將解散，千餘位員工頓時面臨資遣命運，而復興航空企業公會也多次與資方進行協商仍未果，因此，北市勞動局8日首度啟動強制勞資協商。 圖：呂佳峻/攝
