行政院工程會主委吳宏謀6日赴宜蘭蘇澳及花蓮和平訪查「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，除了與施工團隊交換意見外，也請文化部儘速就漢本遺址之考古發掘搶救予以協助，並要求交通部於確保工地安全及不影響現有交通運輸的前提下，積極全力趕辦，期許106年蘇澳到東澳通車、108年全線通車啟用。
工程會指出，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」為工程會105年度列管之30項指標性計畫之一，全案共分蘇澳至東澳（A段）、南澳至和平（B段）、和中至大清水（C段）計3個路段執行，經費達528.84億餘元，目前執行進度64.20%，尚符預期。考量計畫工程規模龐大，須面臨隧道開挖的複雜環境地質及與漢本遺址重疊之影響，各項工程界面眾多，執行難度相當大。
蘇花改工程處在現場說明指出，計畫A段及B段共有6個隧道，已全數於今年10月前完成貫通。其中 ，A段預計可於106年底先行完工；B段除部分漢本橋墩尚待漢本遺址搶救外，其餘部分正常施工，且主要之觀音及谷風隧道均已貫通，預計108年底完工；至於C段尚有中仁及仁水2個隧道工程執行中，預計同步於108年底完工。
文化部文化資產局則表示，目前漢本遺址之相關發掘計畫均已陸續協助完成審議，後續將持續配合考古團隊適時予以協助，以期儘速交付工程團隊施工。
吳宏謀此行由交通部常次祁文中及公路總局長陳彥伯陪同，自宜蘭蘇澳沿計畫路線一路現勘南下至花蓮和平，並於文化部文化資產局副局長張仁吉陪同，現場瞭解漢本遺址發掘現況。吳宏謀最後提醒，國定漢本遺址為蘇花改的重大挑戰，基於政府一體的原則下，「文化遺址保存」與「交通建設發展」均屬政府共同的責任，請文化部及交通部持續共同合作，兼顧交通發展與文史保存，並應針對後續天候及地質不穩定因素預先準備因應趕工對策，以蘇花改如期108年全線通車之目標推動。
工程會主委吳宏謀訪查台9線蘇花改計畫之漢本遺址。 圖：工程會提供
