面對中國觀光客縮減對觀光產業造成的衝擊，行政院日前通過3億元的紓困措施，將針對過去接待陸客團的旅行業者進行輔導，但民進黨立委蕭美琴質疑，這種獨厚特定旅社的做法恐產生不公。對此，交通部回應，該方案將輔導業者品牌化，而且也會配合地區需求，此外，會針對不同業者，推出不同配套措施。
立法院交通委員會9日審查中央氣象局預算。蕭美琴質詢時表示，過去以陸客團為主的旅社，大多屬於一條龍的經營模式，旅社多是零團費，收費來源也大都是購物回饋金，而政府突然給予這些業者特殊待遇，不僅讓其他過去已尋求轉型的業者受害，也產生市場上不公平的現象，強調應該做到結構性變革與改善。
對此，賀陳旦解釋，該方案並非針對業者去救濟，而且雖然業者過去以接待中國觀光客的團體為主，但是，在經過交通部輔導下，能走向品牌化，對於受災嚴重縣市包括：嘉義、桃園及東部等地，交通部也會配合地方政府納為優先，藉此真正輔導業者品牌化，並與地方需求來結合。
交通部常務次長祈文中受訪時補充，3億元紓困確實是針對接待陸團的旅行社，但旅行社所推行程仍會以受災縣市為主，透過陸團旅行社照顧到艱困地區，此外，對於原本就以國旅為主的業者，交通部也提出配套方式，盼未來國旅卡1萬6千補助中，限定8千元得用於觀光局認定的行程才能核銷，藉此更全面、多元協助不同旅行社。
祈文中進一步表示，國旅卡的配套方案預計將能有40億元回流至國旅收入，同時，交通部也希望能藉此一併改善觀光體質，遏止過去低價陸團的一條龍模式，日後若中國觀光客回溫，旅遊品質也能獲得提昇。
交通部常務次長祈文中9日表示，針對不同業者，政府會提出不同方法來因應。 圖：呂佳峻/攝
