台北市交通局及工務局24日下午舉行聯合記者會，宣佈松江路自行車道正式啟用，工務局指出，松江路自行車道全長約2公里，耗費約8千餘萬，並結合「海綿城市」及「人本環境」設計；交通局坦言，鑑於過去復興南路的失敗經驗，這次在松江路的設計上也有所調整。

交通局長張哲揚表示，鑑於過去復興南路自行車道失敗經驗，此次松江路自行車道寬度也由2.5公尺改為1.5公尺，最外側也留有5公尺，可避免因臨時停車而造成交通壅塞。張哲揚也提到，松江路自行車道採人車分道，但部分路段因里長反對及車流量影響，並未施工。

工務局長彭振聲則自信地說，松江路自行車道自開工至今，都沒有碰到市民抱怨，他也提到，藉由自行車道興建，工務局也一併改善人行環境，包括變電箱地下化、地下電線重整及公車亭改善。

北市府表示，松江路自行車道自規劃起結合「海綿城市」及「人本環境」觀念進行設計，除了建置人車分道系統外，並將透水需求納入設計，各路段自行車道也適度建構透水舖面，增加城市的透水面積，並減輕雨水下水道系統排水負擔、延緩洪峰流量，可降低舖面溫度2至3度，減緩熱島效應。