為了抗議華航片面更改勞動條件，華航空服員先前發動罷工，隨後桃園市空服員職業工會也與新任董座何煖軒協商，並就工會7點訴求達成共識。不過，工會法律顧問吳俊達近日在臉書發文指出，華航出公文給桃園市勞動局，表示何煖軒當天「沒有」得到授權可簽團體協約，也沒有簽團體協約的主觀意思，「那天只是來平息罷工！」對此，華航10日也發出聲明，強調7項協議已逐步履行，批評吳俊達誤導社會大眾，將要求其更正，以正視聽。
對於吳俊達指控何煖軒未獲授權的問題，華航表示，何煖軒代表華航以董事長身分，與發起罷工之桃園市空服員職業工會談判，「沒有不授權的問題」。
對於發函予桃園市勞動局一事，華航解釋，旨在強調當時進行談判，是為解決因勞資爭議所爆發的罷工事件，如為工會團協代表，則需事先由會員推選，且提前約定討論團體協約，再加上，當日該工會參加談判的代表並非皆為工會會員，代表性不無疑慮。
華航指出，公司與空服員職業工會於6月24日所簽署的7項協議，除了考績雙向互評仍須持續與職業工會討論執行方式及範圍外，其他項目皆已逐步履行，包括：已暫停推動與其會員合意簽署84-1約定書之作業；報到地點也自民國105年07月01日起，恢復至原地點，同步亦恢復原報到及報離時間的計算基準。
此外，在年度休假議題上(年度123天、每季30天)，目前尚未達本季結算日，故未能正確得知空服組員未休足日數之情況，如未能休足123天，公司亦將給予補償。同時，目前也已進行招募作業，將儘速朝123天排休努力。
另外，在國定假日出勤工資雙倍、外站津貼議題上，協議後，首遇中秋及教師兩節國定假日，公司亦將發給加倍工資，並已於7月1日起調整外站津貼每小時為4美元，最後，公司也已依工會要求安排班表，核給工會會員開會「會務假」。
華航強調，從來都秉持信守承諾的態度，持續朝實現協議目標全部完成邁進，拖延之說絕非事實。華航也期盼，工會若對7項協議之執行進度有任何意見，可循正常程序溝通協商，共同為維護勞資關係和諧及共存共榮努力。
