政府與遠通公司取得共識，願意共同承擔國道收費員補償費用。不過，到底分擔比例多少，卻出現不同說法。行政院長林全19日接受電視訪問時表示，遠通董事長徐旭東承諾願意分擔1/3比例，但以不超過2億元為限；但是，政務委員林萬億19日下午受訪時，卻否認有承諾比例問題。林萬億說，在補償數字還沒弄清楚前，不能談各自要負擔的額度。如果算出總額後，「這比例到時候可以再（跟遠通）談」。
國道收費員抗爭事件大致落幕，政院也宣布跟遠通取得共識，將一起承擔補償收費員的費用。不過，遠通19日上午卻發出聲明，認為整體轉置工作已被高公局認定及法院判決認定完成契約。遠通強調，他們於履約後配合高公局對收費員之額外關懷從未停止，對於收費員年資補償方案，只要合情合理合法，遠通會配合政府。
對此，林萬億表示，「遠通是需要表態，但並沒有改變他們與政府間的原來承諾」。
近日，總統蔡英文與行政院長林全、政委林萬億及勞動部長郭芳煜、交通部次長王國材一起會晤徐旭東等人。對於當晚到底談了什麼，遠通承諾了哪些，林萬億表示，坦白講，沒有談得那麼詳細，但大家共同的理解是，這件事情之所以發生，是因為當年高速公路收費制度要從人工改為電子時，遠通得標的計畫書第20章提到他們必須概括承受這些收費員，全員安置到遠通的相關企業。
林萬億表示，但是，後續執行、安置及就業輔導，本應在102年12月底，也就是全面改成ETC收費的一、二年前就該準備；但半年後，卻還發現能轉置成功的人很少。其後，高公局也做了一些補償，不過，收費員失業的問題還是沒獲得根本解決。
林萬億表示，遠通既然沒辦法全員接收，那就是有問題；「這如果不是（當初）契約有問題，就是執行計畫有問題」。
當天負責主談的林萬億說，他把這些向遠通說了之後，遠通覺得「反正事實就是擺在眼前，不必負法律責任，但要負道義責任與社會的誠信原則。因為我們當初的承諾就是所有人都要安置成功」。
林萬億批評，當時高公局還發新聞稿質疑這些收費員不是沒有就業機會，而是不想就業，所以他們不必負責任。這種說法當然讓勞工很生氣。
至於分擔比例問題，林全下午接受媒體訪問時表示，徐旭東承諾分擔照顧收費員的1/3費用，但以不超過2億元為限。不過，林萬億受訪時，卻否認有這個分擔比例。
林萬億表示，當晚遠通表示，他們願意拿一些錢來做必要的彌補；他們也願意承擔其中一部分。對於有沒有談到遠通負責51%、政府負責49%的比例？林萬億強調，「沒有、沒有，絕對沒有。」當時都沒有這樣的數字，也沒有總額多少這麼絕對的數字，因為要先弄清楚人員名單以及每個人的條件。
林萬億表示，收費員自救會也同意跟政府、遠通共同組一個小組，釐清名單。在這些數字還沒清楚前，各自的負擔額度應該不能談。如果算出總額後，遠通表示將負擔一部分，「這個比例到時候可以談」、「徐老闆昨天不是說『要跟著政府走』」。
林萬億說，當然有些如果是單方面要負責的，例如政府輔導就業外，政府應該提供哪些補貼等，就是勞動部處置。對於這2年來收費員的抗爭手段，社會可能有不同的看法，但是，他們所受到的不公平，總要有人出面讓他們可以申冤。
