台灣高鐵新增苗栗、彰化、雲林3站,已通過交通部履勘並取得營運許可,高鐵公司29日宣布,12月1日新站加入全線營運服務的同時,台北往返高雄將由現行1630元調降為1490元。不過,明年7月南港站通車啟用後,高鐵可能會再次調整時刻表。

高鐵公司表示,自12月1日起高鐵8個車站將增加為11個車站,每週總班次從現行954班增加為964班,並規劃「直達車」(北高行車時間維持96分鐘,尖峰每小時2班次、離峰每小時1班次)、「跳蛙式列車」(包括停靠現有8站模式,尖峰每小時2班次、離峰每小時1班次)以及「站站停列車」(每小時至少1班次)共3種停靠模式。

此外,苗栗、彰化、雲林新增3站加入全線營運後,每小時南下、北上各提供1班次(以往返台北站為例,新增3站平均行車時間分別為苗栗站約49分鐘、彰化站約80分鐘、雲林站約92分鐘),部份時段提供每小時2班次列車(以往返台北站為例,平均行車時間分別為苗栗站約46分鐘、彰化站約60分鐘、雲林站約72分鐘),不僅提升交通便利性,更節省寶貴時間。

高鐵公司表示,由於新增3站加入營運後,對於嘉義、台南往返台北的旅客將會增加較多的旅行時間,故此次改點於部分時段之南北雙向,增開僅停靠台北(板橋)-台中-嘉義-台南-左營之「跳蛙式列車」,台北站到嘉義站平均約76分鐘、到台南站平均約94分鐘,行車時間較現行更為縮短,以更快速的服務中南部往返台北的長程旅客。

同時,新時刻表也特別針對南部旅客一早趕赴桃園機場或北上開會、洽公之需求,將每日左營站北上的首班「站站停列車」提早至6點18分發車;而左營、台南、嘉義等站北上的旅客,可以選擇搭乘6點24分由左營站發出的「跳蛙式列車」,可較以往提早22分鐘抵達桃園,及提前6分鐘抵達台北。

台灣高鐵公司表示,現有34組列車全數投入營運服務,並做資源最有效調度與利用,以發揮最大運能。高鐵公司也將持續觀察各站實際運量,並配合列車運能調度,以做為明年7月南港站通車啟用後,再次調整時刻表之依據。

高鐵公司指出,自11月4日(星期三)凌晨零時起,旅客可透過便利商店、網路訂票、「T Express」手機購票及語音訂位系統,或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機,購買12月1日(含)以後之新版時刻表各班次車票。