爭議19年的北投纜車開發案，日前北市府官員在接受市議員質詢時指出，經相關局處討論，因政策改變，所以正研議不再興建。台北市長柯文哲10日上午被問到此事時表示，當時廠商之所以願意蓋北纜，是因為可以在陽明山開發，而他現在的態度是反對開發陽明山保護區，所以廠商對賠錢的北纜意願不高，這樣下來就是大家坐下來，談一個退場機制。
爭議長達19年的北投纜車開發案，經過環保團體和台北市政府近1年多的訴訟，台北高等行政法院去年7月宣判北投居民勝訴，並撤銷台北市政府前年底所做的環境評估結果。台北市新工處日前接受質詢時指出，北纜案經過工務局、法務局及財政局3局召開會議討論後，因為政策改變，所以正研議不再興建。因此，工務局正在評估相關利弊，呈報府級停建，依約若該理賠就會理賠。
柯文哲上午受訪時表示，事實上在北市府內部討論中，貓空纜車現在1年要賠1億，如果要蓋北纜，要明講一年賠多少？賠錢誰要負責？柯文哲說，他非常清楚，當時廠商之所以願意蓋北纜，是因為可以在陽明山開發，但他的態度就是反對陽明山保護區開發，所以廠商對賠錢的北纜意願不高，那大家就坐下來談一個退場機制，據他所知，目前雙方的律師已經開始在談錢怎麼處理。
柯文哲說，他也認為北纜這是政策的轉彎，因為北市府不同意在陽明山開發大型旅館、會館，在這前提下廠商事實上開發意願不高，既然願意撤案，那北市府跟廠商談看看，不希望廠商虧太多錢，當然也不會北市府全部買單，所以就講個數字，大家都可以接受，把這個案子結束。
媒體追問理賠的價格會是多少？柯文哲直覺回答「天曉得」，他說他後來才知道鑑價是大學問，要找好幾家來鑑價，還有廠商以前買的纜車等等。柯文哲說，其實北市府的決策太慢，那些纜車已經卡了很多年，所以廠商有損失。但是不管怎樣，北市府有誠意，看大家要分攤多少，但這牽涉到鑑價，所以是滿專業的。
