台灣高鐵公司董事會今(26)日通過「全民認股方案」，高鐵公司董事長劉維琪表示，新方案的精神在於「全民認股、利益全民共享、泛公股主導經營」，將儘速提送交通部，並盼各界支持，以確保高鐵的永續經營。

根據高鐵公司最新推出的「全民認股方案」內容包括：收回全數特別股；以會計師簽證為準，減除普通股以彌補累積虧損，估計減資約60%；推動上市（櫃）並增資300億元；經由召開股東會，決議原普通股東放棄其優先認購權。

高鐵公司指出，「全民認股方案」也包含洽勞保、勞退等特定基金募資78億元，確保泛公股主導經營；而全民認股部份，將依法保留30億元由員工認購，高鐵公司將訂定員工認購辦法，員工可於額度內認購，如果認購不足，不得移轉其他員工。

至於剩餘的192億元，高鐵說，將由全民優先認購，規劃每人認購一單位，並採抽籤方式進行，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入之可能；若員工及全民認購不足的部分，則由各原普通股股東按持股比例共同認購；如仍認購不足，則洽8家特別股銀行、中技社、航發會或4大基金等泛公股特定人共同認購，預估本案公司投資報酬（IRR）為4.9%。

另外，高鐵公司強調，將設立平穩機制，如有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶；如獲利不如預期時，則將由專戶內撥補，以穩定高鐵公司股利之發放。

而備受關注之處為，新財改方案也要求變更特許期，讓高鐵可以再延長特許期35年，至2068年；票價的部份，也可調整為漲價前之票價。以北高標準車廂對號座成人票為例，自1630元調整為1490元。

高鐵說，「全民認股方案」若與交通部正式簽署並生效後，高鐵公司基於考量全民持續享有便捷之高鐵服務，及安定全體員工之立場，將撤回刻正進行的3件仲裁聲請。

該3件仲裁案係因高鐵興建前適逢921地震，國內工程的耐震係數大幅提高，導致工程經費暴增，施工時，有水管路遷移、口蹄疫豬隻掩埋擋住施工路線等問題，再加上政府積欠高鐵老殘票補助款100多億元等，高鐵合計要求交通部補償3000億元。