桃園機場第三航廈明年將開始動工，關於航廈規劃，桃園機場公司總經理費鴻鈞今(19)日表示，目前因各個航空公司都有參加聯盟，為因應國際趨勢，未來規劃讓一個聯盟使用一個航廈，預計效能將可提升。

對於第三航廈的建設，交通部次長曾大仁表示，第三航廈今年3月6日核定建設計畫，今年進行細設標評選，明年第3季開始動工，2020年完工。他強調，桃園國際機場去年旅客量已達3580萬人次，2008年為2千多萬，成長60%，其趨勢將持續，工程有其急迫性，且後續還有衛星廊道計畫。

曾大仁說明，第三航道目前正進行土地變更中，現在也開始第二航廈的改建，增加服務能量900萬人次。短期內可實現的是機場捷運年底通車，民眾能在台北車站預辦登機，可協助解決服務空間的需求。

至於第三航廈的用地問題，曾大仁說，第三航廈的基地在機場內部，是機場用地不需變更，計畫核定後即可開工。另外有關航廈尖離峰有明顯差距，他表示，希望桃機能成為轉機轉運的樞紐，這樣尖離峰的狀況就不會這麼明顯，只要機場服務效能提升，品質提高，相關服務皆不成問題。

另外，關於第三航廈的規劃，費鴻鈞指出，目前航廈樓服務的是航空公司，而各公司都有聯盟，例如長榮參加的是星空聯盟、華航則是天合聯盟，將來預計讓每個聯盟使用一個航廈，效能應可提升。

而在膠囊旅館部分，費鴻鈞也表示，因為桃機公司盼中國旅客在此轉運，但現有過境旅館房間太少，因此盼增加膠囊旅館，好處是可以分時段，讓休息、住宿有不同價格，提供更彈性的功能。