復興航空在澎湖發生空難，今(3)日傳出塔台遭質疑未告知機長天氣資訊，因而造成飛機失事。對此，民航局上午召開記者會強調，目前飛安會並未對外公布任何資料；副局長李萬里也說，當時的天氣、雲高、能見度等各項資訊，塔台都會提供給駕駛，由機長做是否落地的判斷，並非只有天氣等單一資訊而已。

據中國時報報導指出，空難的事故原因，很可能是塔台未能及時給駕駛能見度資料，才造成能見度驟降，但李萬里上午反駁，強調塔台都有給飛行員詳細資訊，而每個機師的判斷不盡相同，像澎湖空難當天，有人決定重飛，有人則直接落地，因此緊急狀況的處置權都全交給飛行員自行判定。

同時，李萬里也重申，飛安會也還未對外公布黑盒子的內容，因此民航局沒有權力對此發言，而且天氣也非空難發生的單一因素；至於媒體的報導，時間序與事實就有誤差。

民航局則說明，依國際民航公約及我國航管相關程序規定，管制員應適時提供最新天氣資料，而今年7月23日18時42分航管人員接獲當時最新天氣資料後，通知在空中盤旋等待的復興GE222航班，該航班3分鐘後申請實施VOR 20跑道進場程序、經航管引導，順利於19時以適當高度及位置攔截VOR 20跑道進場程序最後進場航道，19時03分時，塔台確認跑道為清除狀態且復興GE222航班與其他航機有適當隔離，於提供最新風向風速資料後，頒發落地許可。

(圖：中央社資料照片)