就讀師大台史所的張雅綿，為印證所學，號召同好共組「熱血山青」團隊參加行政院青輔會第3屆「青年壯遊台灣—尋找自己的感動地圖」，以台灣森林鐵道為網，造訪花蓮木瓜溪北、南岸的嵐山森林鐵道與哈崙森林鐵道。
張雅綿去年曾到過大家熟知的阿里山鐵道，看到阿里山鐵道保存完好，遊客絡繹不絕，想起花蓮「哈崙山鐵道」與「嵐山鐵道」同樣是日據時期為採伐林業資源而造設的鐵道，如今卻荒廢許久，即將消褪於人們的記憶，感到可惜的張雅綿當下決定組成「熱血山青」團隊，讓更多人注意到這即將被遺忘的地方，除了蒐集文獻外，團隊更選擇前往林業文化保存最完整的太平山進行2天1夜的初步模擬考察。
最近，一行人花了4天時間完成哈崙森林鐵道舊木瓜車站之旅，日本人曾在此地山溝間架設了許多鐵道，走在鐵道上，必須克服腳下是山崖的恐懼。7天的嵐山行更是挑戰大夥的體力極限，但看到那慕名已久的索道，大家都覺得一切都值得了。
「熱血山青」團隊隊長張雅綿過去的論文題目曾以「嵐山」為題材，她認為：「別人爬山純粹只是爬山，在學校讀再多文獻，沒有親眼目睹還是無法體會書上所寫，雖然此次到訪，原本書上所寫的路線幾乎坍塌，但平心思考，這不過就是大自然將人造的東西回歸到原本的樣子，只是，現在再不來，恐怕更久以後，就完全消失殆盡了。」
講到嵐山經驗，張雅綿說，有些路線可以讓腳踩的地方很小，若不小心撲空，很可能就墜入崖底，有兩次因為切錯路徑，來不及走到預定地，只好找個可以睡覺的營地先紮營；遇到雨天時，螞蝗就會來，吸血螞蝗可以說是抓不勝抓。在哈崙時，也曾因為上山的判位角度沒切好，路線稍偏就走錯路。不過，幸虧當初篩選的同行團員行前都加緊做體耐力訓練，事先做足功課與籌備計畫，才能順利成行。
最後，張雅綿分享此行心得，她慶幸終於可以實際考察並走訪文獻上所讀的史料，張雅綿並呼籲喜愛登山的朋友：「登山是件很健康的事情，只是切記要在行前做好充分準備。」
而青輔會主委李允傑對於熱血山青勇敢挑戰探索台灣鐵道歷史，讀萬卷書不如行萬里路，把夢想化為實際的行動感到敬佩，認為非常值得現在的青年效法學習。
圖為嵐山三號索道發送點。圖片來源：青輔會提供/古庭維攝
