桃園機場即將封閉整建北跑道，引發單跑道營運恐造成塞機的疑慮。政大地政系教授徐世榮今(2)日質疑，政府是否因要興建航空城及闢建第三跑道，才刻意閉閉北跑道，創造新跑道的需求？不過，桃機公司下午回應，北跑道已使用逾30年，原本就需要整修，機場公司會儘量減少航機起降壅塞情形。

針對北跑道即將封閉整修，徐世榮指出，過去桃機封閉南跑道1年，為何北跑道也要封閉1年？「這是真正需要？還是因為政府刻意要興建航空城及闢建第三跑道，才故意這麼做？」

他解釋，因為3年前在內政部都委會正式會議中，交通部民航局官員強調興建第三跑道，乃是因為復興航空的需要，當天他即寫了一封公開信請問復興航空，盼能確認，但是復航對外澄清，該公司並沒有這方面的需要，因此他才會質疑民航局的說法。

不過，桃機公司回應，桃機南跑道已於1月8日整建完成正式啟用，整建成果獲得各方肯定，使用情況亦相當良好，顯示整建老舊跑道確實有其必要性。

而鑑於北跑道使用已逾30餘年，相當老舊，桃機公司說，為因應未來持續增加的航機載重及航班需求，並有效提升飛航安全，確實需要加以整修；而總顧問也建議學習德國法蘭克福機場整建跑道的做法，引進國際最新整建技術，並分3階段整建北跑道；另外，因應旺季旅運需求，機場公司將於7、8月暑假及春節期間仍然維持雙跑道營運。

至於外界擔憂的塞機情況，桃機公司表示，在整修北跑道期間，機場公司將加強與各航空公司的協調並妥適規劃班表，同時加強航管及與航空公司的連繫，減少航機起降壅塞情形，同時強化航廈各項旅客疏運措施，儘量把對旅客可能造成的影響降至最低。

(圖：中央社資料照片)