高雄地檢署今(21)日赴空軍雷虎小組AT-3失事迫降梓官區農田調查，初步認為，失事原因應是飛機迫降時撞到農田水泥擋土牆，造成莊倍源殉職。由於失事現場距離一旁工廠及農舍僅數步，檢警認為，莊倍源生前為讓傷害減至最低，不惜堅守崗位迫降農田而未選擇跳傘逃生，令人敬佩。
失事的AT-3因失速墜毀梓官區一處香蕉園旁休耕農田，檢警專案小組查勘現場發現，莊倍源駕駛AT-3迫降時，先低空掠過一家牛寮鐵皮屋，再向前滑行玉米田、番薯田及休耕田，彈跳3下，直到撞破番薯田與休耕田交界的水泥擋土牆停下，先後滑行300多公尺。
由於AT-3全機斷成多節，殘骸散落一地，檢警認為，失事的AT-3撞破40、50公分高的水泥擋土牆，撞出2.5公尺寬的U字型凹洞，由於衝擊力過大，造成全機斷成4節，包括機身、機尾、機翼及引擎。
軍方下午在失事現場陸續吊起機頭、機翼、窩輪、機身、機尾等殘骸，由大型拖板車載回岡山空軍基地。雄檢下午前往梓官失事現場，會同軍方實地會勘，失事現場殘骸大多已吊起，封鎖線也已撤離，只得重新拉起封鎖線。
失事的AT-3教練機由飛官中校莊倍源駕駛，上午由岡山空軍基地起飛進行飛行訓練，在梓官上空疑似與另一架同型教練機擦撞，失速墜毀梓官區一處香蕉園旁休耕農田。
